معلومات عن برنامج رواد سار، هناك العديد من البرامج المهمة التي تقوم بها الحكومة في المملكة العربية السعودية، حيث ان هذه البرامج تعتبر ذات اهمية كبيرة بالنسبة للكثير علي الاشخاص، حيث ان برنامج رواد البحث والإنقاذ هو برنامج تقدمه الشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار” بهدف تطوير المهندسين حديثي التخرج للمساهمة في تحقيق أهداف السكك الحديدية في المملكة.
معلومات عن برنامج رواد سار
يعد برنامج رواد البحث والإنقاذ من أهم مبادرات البحث والإنقاذ التي تهدف إلى تطوير المواهب المستقبلية من المهندسين، ليكونوا مدربين جيدًا من أجل الارتقاء بصناعة السكك الحديدية وتحقيق رؤية 2030، في التخصصات التالية
1- مهندس كهربائي 2- مهندس ميكانيكي 3- مهندس مدني 4- مهندس صناعي 5- مهندس معدات تشغيلية
شروط الاختيار في برنامج Warad SAR
1- أن يكون سعودي الجنسية 2- أن يكون حاصلاً على درجة البكالوريوس أو أعلى. 3- أن يكون حاصلاً على معدل تراكمي لا يقل عن 2.5 من 4 أو 3.75 من 54 – يجب ألا يتجاوز عمر المتقدم 28 عامًا 5- يجب أن يجتاز المتقدم جميعًا. الاختبارات والتقييمات المطلوبة.
مميزات برنامج سار بايونيرز
1- إمكانية التدريب أثناء العمل في وحدات العمل المختلفة، من أجل إعطاء المشاركين لمحة عامة عن سير العمل داخل ريال سعودي.
2- أنشطة التدريب والتطوير لبناء معرفة قوية بصناعة السكك الحديدية. 3- دورة تدريبية فردية وجماعية. 4- تأمين طبي مشمول ببوليصة SAR (أفراد الأسرة ووالديك). 5- الحصول على راتب يبدأ من 11.000 ريال.
السكك الحديدية في المملكة
بمساحة جغرافية تزيد عن 2.149 مليون كيلومتر مربع، تحتل السعودية موقعًا استراتيجيًا يربط بين الأجزاء الشرقية والغربية من العالم، وتفصل مساحات شاسعة من الصحراء بين مختلف المدن والمنشآت الصناعية وكذلك الموانئ الرئيسية في كل من الخليج الفارسي والبحر الأحمر. على مدى العقود الماضية، كانت المملكة في طليعة اقتصادات المنطقة من حيث النمو والاستقرار والإنتاجية، وقد جعلت الثروة في الموارد الطبيعية من المملكة نقطة محورية لفرص الأعمال وبيئة خصبة لمختلف أنواع الاستثمارات و مشاريع التنمية.
إن الزيادة المطردة في عدد السكان والمجموعة الواسعة من المشاريع التنموية والاقتصادية، مدعومة بإدخال صناعات جديدة مثل التعدين، والتي أصبحت الركيزة الثالثة للصناعات السعودية، خلقت حاجة ملحة لتعزيز قطاع النقل من خلال ابتكار آمن والحلول البديلة الصديقة للبيئة، التي تتميز بالكفاءة والموثوقية من حيث قدرتها. القدرة وقدرتها على تلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية، برزت السكك الحديدية كواحدة من الحلول الرئيسية والأكثر فاعلية لدعم صناعة التعدين في المملكة، مع الأخذ في الاعتبار أن مع مراعاة السعة الهائلة والموثوقية العالية بالإضافة إلى الحفاظ على أعلى معايير الأمن والسلامة، في ظل المسافة الكبيرة بين مصادر المواد الخام والفوسفات والبوكسيت بين شمال ووسط المملكة، ومناطق المعالجة وتصديرها في الخليج العربي.
ومن خلال الموقع الرسمي تم إطلاق فكرة حكومة المملكة للاستثمار في إنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية لاستخدامها ليس فقط في دعم صناعة التعدين، ولكن أيضًا في ربط المناطق الشمالية والوسطى بالمنطقة الشرقية، من خلال توفير حلول نقل متكاملة. التي تغطي الركاب والبضائع على اختلاف أنواعها بالإضافة إلى النقل الثقيل للمنتجات المعدنية والبترولية والبتروكيماوية.
تأسيس الشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار”.
تأسست الشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار” عام 2006 من قبل صندوق الاستثمارات العامة بهدف تنفيذ مشروع سكة حديد يربط المنطقة الشمالية بكل من المنطقتين الشرقية والوسطى من المملكة بما في ذلك تشغيل وإدارة المشروع بالكفاءة اللازمة وفقا لمعايير التشغيل. ستلعب السكة الحديد دورًا بارزًا في دعم تقدم الدولة وتنويع مصادر الدخل، بالإضافة إلى توطين مهام تشغيل وإدارة هذا القطاع من حيث الموارد البشرية أو الاستثمارات في الصناعات الداعمة. مما سيخلق فرصًا جديدة لأجيال شبابية وطنية واعدة وتحقق مبدأ الاستدامة لمستقبل هذا القطاع ككل.
معلومات عن سار
الشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار” هي إحدى شركتين مملوكتين للدولة تعملان على تشغيل شبكة السكك الحديدية في المملكة. تعمل منطقة SAR 2750 كم، خط سكة حديد شمال – جنوب وخط ركاب من الرياض إلى حائل، بالقرب من الحدود الأردنية. تأسست سار في عام 2006 لبناء وتشغيل وإدارة مشروع السكك الحديدية بين الشمال والجنوب.
يبلغ طول شبكة السكك الحديدية لسار 2.750 كم، ويحتوي مشروع سار على خطين رئيسيين، حيث تحتوي الشبكة على 9 ياردات متعددة الوسائط (ساحات شحن) في حديثة والجوف ومدينة الأمير عبد العزيز بن مساعد الاقتصادية بحائل. بوسيتا والقصيم وسدير والرياض ورأس الخير والجبيل، وسيكون هناك 17 مبنى لاستيعاب طاقم الصيانة عبر شبكة السكك الحديدية. يبدأ خط الرياض – القريات من الرياض ويمتد شمال غرب باتجاه حديثة بالقرب من الحدود الأردنية مروراً بالمجمعة والقصيم وحائل والجوف. ستعمل خدمات الركاب والشحن على هذا الخط، وسيكون هناك ست محطات ركاب على الخط، وستكون في الرياض في مطار الملك خالد الدولي، والمجمعة، والقصيم، وحائل في مدينة الأمير عبد العزيز بن مسعد الاقتصادية، الجوف. و القريات.
ويمر سكة حديد الشمال والجنوب من منجم الجلاميد بالمنطقة الشمالية، ثم يمر بالجوف وحائل حتى تقاطع الباحة بمحافظة القصيم، ثم ينتقل الخط شرقا إلى مرافق التصنيع والتصدير. بمنطقة رأس الخير بالمنطقة الشرقية، وسيتم استخدام هذا الخط فقط بواسطة قطارات الشحن.